Sedán chino disputa el cetro del más barato del mercado
El nuevo Lifan 520 LX ingresa con un precio de $4.490.000
D esde este fin de semana ya está a la venta en Chile el modelo 520 LX de la marca china Lifan, que llega a disputar el título del más barato del mercado en su segmento, al ingresar con un precio de $4.490.000 en su versión básica.
El auto se presentó esta semana junto a tres versiones del comercial EQ, de la marca china DFM, en un acto al que asistieron los gerentes de exportaciones de Lifan, Avy Gong, y de DFM, Li Wey, junto a Sebastián Marisio, gerente general de Maksa (Marisio y Kovacs), empresa que distribuirá ambas marcas en nuestro mercado.
El Lifan 520 LX porta un motor de 1.3 litro y 86 hp, con un par motor de 110 Nm. Dispone de transmisión mecánica de cinco velocidades, con tracción delantera, y equipa dirección, radio con CD, llantas de aluminio y alzavidrios. Se ofrece una garantía de dos años.
Por su característica de sedán compacto (4.370 mm largo, 1.700 mm de ancho y 1.430 mm de alto), compite en precio con el Chevrolet Corsa Extra ($4.490.000), aunque este equipa un motor más grande (1.6 litro y 92 hp), y con el también chino Chery S21 ($4.790.000).
El modelo se venderá en otras dos versiones con motor de 1.6 litro y 105 hp: $4.870.000 y $5.290.000. Esta última cuenta con aire acondicionado, doble airbag, y frenos con ABS y EDB.
Según manifestó Marisio, hasta finales de 2008 se proyecta la venta de 170 unidades por cada versión. La marca estará además presente en el 10º Salón del Automóvil de Santiago, presumiblemente con el 520 hatchback. A principios de 2009 proyectan traer el sedán 620 y el compacto 320.
También comerciales Los otros modelos que Maksa pondrá a la venta –en la segunda quincena de julio- son del rubro comerciales y llegan bajo la marca DFM (Dongfeng Motors).
El primero es el EQ, en sus versiones 1020 (Mini Truck), de 1.3 lt, 74 hp de potencia, par motor de 102 Nm y 1.000 kilos de capacidad de carga ($3.697.479 + IVA).
Luego están el EQ5021 (Mini Van), motor de 1.051 cc, 65 hp de potencia y 83 Nm de torque, con capacidad de carga de 570 kilos ($3.638.655 + IVA), y el EQ6380 (Mini Star), furgón vidriado para ocho personas, que porta un propulsor de 1.3 litro y eroga 74 hp de potencia y 102 Nm de torque ($4.016.807 + IVA).
Durante la presentación de los modelos se dio a conocer la alianza estratégica de Maksa con CMR Falabella Automotriz y Falabella Pro, a fin de ofrecer financiamiento y seguro a los usuarios.
Alza del diésel no afecta venta de petroleros
Usuarios los siguen eligiendo porque rinden más
Pese a la notable baja en el precio de los combustibles durante esta semana, el diésel se mantuvo como el energético más caro del mercado. Por eso es que al interior del mercado automotor existe un debate entre quienes defienden la compra de vehículos con bloques motrices petroleros y lo que sostienen que es inminente la desaceleración en la venta, debido a este alto precio.
Según Carlos Dumay, presidente de la Cámara Nacional de Comercio Automotriz de Chile (Cavem), una demostración de que el alza del petróleo provocará una caída en la venta de los autos diésel es que algunas marcas ahora están ofreciendo bonos para atraer la compra de sus clientes.
En cambio, Olivier Haritcalde, gerente de comunicaciones de Peugeot Chile, argumenta que quienes buscan un vehículo con mayor rendimiento, siguen prefiriendo un petrolero, ya que éstos rinden hasta el 30% más que sus pares bencineros, por lo que -en esa medida- el interés por los diésel se ha mantenido.
En tanto, Hernán Delfino, gerente de ventas de SsangYong, marca que comercializa sólo Sport Utility Vehicles (SUV) y camionetas petroleras, resalta que “los motores diésel entregan una autonomía que duplica a sus símiles a gasolina”, a lo cual se suma el hecho de que la tecnología de sus propulsores common rail de tercera generación “implica un consumo de combustible menor” en comparación con los impulsados a gasolina.
Asegura que la marca no se ha visto afectada en sus ventas por el fenómeno del precio del diésel, ya que en los primeros cuatro meses del año éstas han crecido en 38% con respecto a igual periodo de 2007.
53 marcas confirmadas para la fiesta del auto
10º Salón del Automóvil
Se acabó el misterio. 53 marcas están confirmadas para participar en el 10° Salón del Automóvil de Santiago, que se desarrollará en Espacio Riesco entre el 23 de octubre y 2 de noviembre próximos. Pese a que otros fabricantes aún tienen la posibilidad de inscribirse, sólo lo podrán hacer si llegan al alero de un distribuidor ya instalado en el país.
Tal es el caso de MG, una de las marcas que todavía no se vende en Chile, pero que llegará para el Salón bajo la representación de SK Bergé. La prestigiosa marca inglesa, que ahora está en manos chinas, traerá sus modelos de lujo MG5 (en la fotografía) y MG7.
Asimismo, ya están sorteadas las ubicaciones para las marcas, quienes deberán acomodarse en stands con medidas que van entre los 300 y los 1.800 metros cuadrados.
