Un minibús con estilo Mercedes Benz
Tiene un motor diésel de 116 hp que rinde 12 km/litro en ciclos combinados
E l segmento de los minibuses de pasajeros vive tiempos de gran competitividad. Las marcas Hyundai, Peugeot, Kia, Chrysler y Mercedes Benz han apostado fuerte por este tipo de vehículos que satisfacen los requerimientos de familias grandes, o de empresas del rubro turístico y hotelero.
Hace unas semanas presentamos en estas páginas el minibús Expert, de Peugeot, de 9 plazas. Ahora es el turno del Mercedes Benz Vito, integrante de una familia de furgones de carga y pasajeros que, al igual que el producto francés, ofrece calidad y confort, aunque a un precio bastante superior ($13.695.000 el Peugeot, contra $16.990.000 del Vito).
Bajo el capó La gran diferencia entre ambas está bajo el capó, ya que el Vito del fabricante germano ofrece un motor de 2.148 cc, 166 hp de potencia y 290 Nm de torque entre las 1.600 y las 2.600 rpm, mientras que la Expert está disponible sólo con un motor de 1.6 litros y 90 hp de potencia. Ambas plantas de fuerza son petroleras. Sin embargo, el factor potencia se basa en las aplicaciones de ambas. Esta última tiene su objetivo centrado en las familias y su transporte eminentemente urbano, mientras que el Vito tiene mayor vocación caminera en las largas distancias y con mayor peso. Ambas tienen grandes niveles de confort y belleza en el diseño.
Al volante El minibús Vito nos pareció un vehículo simple y práctico. No hay un detalle que uno pueda echar en falta. Todo está en el sitio en que debe estar, los espacios para guardar objetos están a la vista, la ergonomía del asiento del conductor es adecuada y la comodidad de las butacas para los pasajeros está dentro de los parámetros que se esperan de un vehículo de ese nivel de precios.
Aunque es un poco más corta que la Peugeot Expert (4.993 mm contra 5.136 mm), la capacidad del compartimento de carga es lo suficientemente grande como para contener el equipaje de 9 personas.
La conducción de un vehículo de casi 5 metros de largo puede parecer dificultosa, sin embargo en el Vito todo se hace muy fácil. Sólo al principio cuesta un poco tomarle el ritmo del motor en bajas revoluciones (después de un giro, por ejemplo), cuando las respuestas son muy lentas, cosa que se soluciona pisando un poco más el acelerador.
El Vito es capaz de arrastrar remolques (con frenos) de hasta 2.000 kilogramos.
Las cifras de consumo dadas por el fabricante son de 9,34 km/litro en la ciudad; 14,49 km/litro en la carretera, y 12,19 km/litro en los ciclos mixtos.
Aumenta interés por el Honda Civic Híbrido
Único ecológico en Chile
Un crecimiento del 205% tuvo la venta del Honda Civic Híbrido en los primeros cinco meses de 2008, con respecto a igual periodo del año pasado, lo cual refleja el interés de los usuarios por incorporarse a la tecnología anticontaminante.
“El incremento de las colocaciones del modelo híbrido -61 unidades en estos cinco meses- es algo que nos ha sorprendido gratamente, debido a que así estamos ayudando a la descontaminación, más aún cuando este modelo fue elegido el automóvil más verde del mundo”, dijo Rodrigo Torres, gerente comercial de la marca en Chile.
Asimismo, las ventas totales del fabricante japonés en nuestro país registraron un aumento del 82% durante los primeros cinco meses del año, con 1.593 unidades colocadas (10,62 unidades diarias).
Esta alza, afirmó Torres, estuvo potenciada por el aumento en las ventas del Civic Híbrido, que pasó de 20 unidades entre enero y mayo de 2007, a 61 en el mismo lapso de 2008. “Además, y en forma bastante fuerte, subió en 105% la venta del CR-V”.
En cifras generales, el modelo más vendido a mayo fue el CR-V, con 667 unidades, seguido del Civic (316), el Accord (227), el Fit (188) y el Civic Híbrido (61). El Accord, además, registró un alza del 149% respecto de 2007.
Según Torres, la alianza con Falabella es una de las razones que han incidido en este volumen de ventas. “De hecho, en mayo el 27% de ellas fueron con crédito”.
