¿Qué es un crossover?

Tras el misterio de una categoría que se puso de moda

¿Qué se obtiene de la mezcla de un sedán, un Sport Utility Vehicle (SUV), un deportivo, una van y un compacto? Nadie sabe, pero probablemente lo llamen crossover.

Se trata de una de las últimas tendencias mundiales en materia de fabricación de vehículos, que hace rato se tomó nuestro mercado y que parece ir en alza. Pero pocos saben definir claramente qué significa crossover y qué los diferencia de otros modelos.

La traducción literal de la palabra inglesa es “cruce”, lo que explica bien la idea que está detrás del concepto, los productos y su cualidades.

Fusión y función

El concepto se aplica a automóviles que cuentan con características y ventajas de distintos tipos de categorías, aunque comparten ciertos rasgos.

“Son un tipo de SUVs derivados de autos de pasajeros, distintos a los derivados de camionetas. Nacieron como respuesta a las necesidades de los clientes que no eran satisfechas con autos o utilitarios deportivos”, aclara Pablo Hasse, gerente general de Ford Chile.

Por ello, los crossover se caracterizan por sus habilidades fuera del camino, definidas por una tracción integral o por una suspensión levantada o fortalecida.

La tracción puede ser total. Si no, suele estar compensada con las relaciones de la transmisión o una caja reductora. La idea es entegar mayor torque a las ruedas.

Pero también son vehículos que brindan una grata conducción urbana, lo que suma en agilidad, un punto en que muchos SUV y todoterrenos “duros” no ofrecen garantías.

“Tienen –además- una posición de manejo algo más elevada; algunos de sus chasis son monocasco y sus interiores son cómodos y con posibilidades de adaptación”, agrega Ben Díaz, gerente de márketing de Fiat.

El nuevo público

Dos factores determinan el éxito de los crossover: la versatilidad y las necesidades no satisfechas con la oferta tradicional.

El usuario, dice Hasse, “es un cliente que busca innovación tecnológica y que precisa un auto que se adapte a sus necesidades, junto con una personalidad y un diseño distintivo”.

La amplísima oferta de vehículos en Chile dispone, por cierto, de varios crossover.

s El Dodge Caliber es un buen ejemplo del concepto, con tres versiones con motores de 1.8, 2.0 y 2.4 litros. Tracción delantera y una caja mecánica (para el 1.8), más otra variable continua, son parte de la oferta.

s El Fiat Palio Adventure es un compacto potenciado. Motor de 1.8 litro y suspensión reforzada, además de una estética ruda, definen su personalidad.

s De la misma casa italiana es el Panda , un pequeño que ofrece versiones con tracción delantera y total, además de una imagen algo juguetona.

s El Ford Edge es la última novedad de la casa del óvalo. Con una futurista imagen, tracción total y un motor V6, de 265 hp, es de los más poderosos.

s El Suzuki SX4 Crossover destaca dentro de su gama por un mayor despeje y su equipamiento. Comparte el motor de 1.6 litro del resto de la serie, y la posibilidad de caja manual o automática.

s Lo sigue el Chrysler Pacifica , un amplio automóvil con alto nivel de equipamiento y posibilidades de tracción total o frontal, todas con propulsor de 4.0 litros.

s El Subaru Forester es uno de los pioneros. Desde su concepción se concibió como un automóvil muy versátil. Su última versión (ver pág. 16 ) contempla motores de 2.0 y 2.5 litros.

s El Volkswagen Gol Crossover es una alternativa que utiliza la conocida plataforma del compacto brasileño para sumar en capacidades off road . Tiene motor de 1.8 litro y suspensión elevada.

s De la misma casa y bajo el mismo concepto se desarrolló el VW Crossfox , un compacto que también aumenta su despeje para ganar fuera de carretera. Su propulsor es 1.6.

s El Volvo CX70 es de tradición en esta nueva categoría. Monta un motor de 3.5 litros, para una tracción integral. De carácter familiar, integra lujo y seguridad.

Lencería de Victoria’s Secret y laptops importan los chilenos por Internet

Aumenta la demanda de casillas personales en Estados Unidos para comprar productos allá

“Los chilenos quieren acceder a una oferta de productos que no están en mercados locales”, asegura Alejandro Pérez. Él es gerente de Eshopex.com, proveedor logístico de las casillas indispensables para encalillarse en tiendas de todo el mundo y principalmente en Estados Unidos, el epicentro de la compra on line.

Artículos electrónicos de última generación, vestuario y calzado exclusivos, videojuegos y libros aún no editados en Chile forman parte de los embarques que a diario llegan al país provenientes, especialmente, de Miami. La gracia es que, si ya están disponibles en Chile, el costo puede ser menor al importarlo, incluso considerando gastos de envío y el valor de la casilla.

Hace una década, el principal obstáculo a la hora de acceder a esos bienes eran las restricciones de pago y de envío. Para resolver esta necesidad nacieron las empresas que proveen de una casilla en Miami, es decir, una dirección a la que un chileno puede dirigir su compra. Ahí es recibida por la empresa, que la despacha a domicilio.

Sensible a la tendencia, el Banco de Chile cuenta con el servicio PagoSeguro, donde el cliente puede solicitar tarjetas de crédito “virtuales”, válidas por 48 horas, que reemplazan al plástico y son funcionales para compras en el exterior a través de una casilla que entrega el mismo banco.

Pero lo más común es acudir a empresas dedicadas exclusivamente a prestar este servicio. “Nosotros hemos crecido más del 100% en los últimos dos años y ahora, con el dólar bajo, los chilenos se están atreviendo a traer cosas de afuera”, enfatiza Alejandro Pérez a nombre de Eshopex y precisa que los diseños de Victoria Secret’s y de Gap, los laptops y el célebre iPhone son pan de cada día en los envíos. Agrega que las causas, aparte de las modificación de los hábitos de consumo de los chilenos y la baja del dólar, son la penetración de Internet y la cantidad de personas que tienen tarjeta de crédito que pueden usar internacionalmente.

“Hay casos en que hay ahorros importantes, pero una gran cantidad de clientes compra más por diversidad y disponibilidad de oferta que por ahorro”, agrega.

George Lever, gerente de estudios de la Cámara de Comercio de Santiago, cree que los usuarios, a medida que ganan experiencia, empiezan a explorar y dan usos más agresivos a la web. “Yo creo que ha ido aumentando la cantidad de personas que compra afuera, por precios y por cosas que no están acá”, reafirma Lever.

¿Qué pasa si falla la transacción? Pilar Alonso, gerente de Casillaexpress. com, otro proveedor de casillas, explica que “si el producto llega defectuoso, lo puede devolver y el proveedor se hace responsable y le hace el cambio. Ha ocurrido poco, pero el proveedor envía un nuevo producto”.

En qué sitio comprar

Según el producto

Alejandro Pérez, de Eshopex, recomienda los mejores portales según el tipo de producto que se quiere comprar:

-Fotografía: www.bhphotovideo.com.

-Tecnología (variedad de productos): www.akromo.com.

-Vestuario y calzado: www.gap.com; www.target.com; www.bananarepublic.com; www.victoriasecrets.com.

-Música, literatura, cine: www.amazon.com.

-Buenos precios: www.tigerdirect.com; www.buy.com.

Para no lamentarse

Recomendaciones

Las recomendaciones a la hora de comprar las da George Lever, gerente de estudio de la Cámara de Comercio de Santiago:

1. La tienda debe dar políticas de privacidad y herramientas de seguridad que protejan la transacción.

2. Investigar que la empresa sea seria, tanto el proveedor de casillas como el portal de ventas.

3. Chequear que la transacción esté encriptada (a la URL del sitio se le agrega una “s”: aparece commo https.www...)

4. Si no quiere arriesgar la tarjeta de crédito, usar el servicio de compra otorgado por el proveedor de la casilla. Así, el comprador le paga a él una vez que da por aprobada la transacción.