La Cortázar y La Sin Espejo
Segundo y tercer lugar
El segundo lugar del concurso lo obtuvo Felipe Cárdenas con la micro bautizada como “René Cortazar” por su incapacidad de marcha y, el tercer puesto fue para la fotografía de Patricio Briceño nombrada como “la Sin Espejo”, en honor al ex ministro de Transportes, Sergio Espejo.
Los primeros lugares ganaron un galvano y una cena para dos en un restaurante cubano del barrio Suecia.
Además, las fotografías serán entregadas al Ministerio de Transportes para que se realice la fiscalización correspondiente y se busque a los empleados responsables de las carcachas en funcionamiento.
Eligen a las dos micros más viejas, feas y cacharrientas del Transantiago
Hubo un empate en el concurso organizado por la Asociación de Víctimas del Tránsito
A las seis y media de la tarde del pasado jueves 4 de octubre, Víctor Adams, de 19 años, iba viajando en una enchulada micro del recorrido 206 operado por la empresa Subus Chile. Estaba a punto de bajarse de la cacharrienta máquina, en la esquina de avenida Matta con Arturo Prat, cuando se escuchó un estruendo y un fuerte movimiento lo remeció. Asustados, todos los pasajeros se pararon rápidamente y una vez abajo no podían creer lo que veían.
“A la micro se le había caído el tren trasero. Quedó ladeada y la rueda salió rodando”, recordó el estudiante de Derecho.
Ante el asombro de todos, el vivaracho joven se acordó del concurso de la fotografía que buscaba la micro enchulada más fea del Transantiago y, altiro agarró papa. Sacó su celular y se puso a sacar fotos de la carcacha como loco. “Parecía micro con distemper. Además, pudo haber derivado en una tragedia”, dijo Adams.
Bastó una semana para que su versión de la micro más fea que literalmente se estaba cayendo a pedazos, se quedara con el primer lugar del concurso que lanzó la Asociación de Víctimas de Accidentes del Transito (Avat Chile).
Pero fueron tantas las fotografías que llegaron queriendo ganar el primer lugar a la micro más vieja, que sería bautizada con el nombre del subsecretario de Transportes, “Danilo Núñez”, que el codiciado puesto resultó en un empate.
La ingeniero en alimentos, Bárbara Hernández, también se llevó el primer lugar con su foto de una micro enchulada “casi en llamas”.
La mujer, de 32 años, iba manejando detrás de una máquina cuando de repente tuvo que cerrar abruptamente la ventana de su auto para no ahogarse. “Fue hace dos semanas cuando vi a esta micro que expedía una tremenda nube de humo negro. Ahí le saqué una foto para dejar un registro. Era como ver una micro quemándose mientras andaba”, contó Hernández.
“Me lo tomo con humor” El particular concurso nació por el accidente de María Cid, a quién le cayó un pedazo del techo de una micro enchulada en la cabeza. “Hay más de 40 máquinas con 12 años de uso que no deberían andar circulando”, reprochó Pedro Leiva, presidente de Avat.
-¿Porqué les pusieron Danilo Núñez a las ganadoras?
-No tiene nada que ver con que sea feo, sino que es porque el subsecretario es la autoridad encargada de fiscalizar las micros y no lo ha hecho.
A unos pocos metros de la entrega del premio, en la calzada norte de la Alameda, se realizaba la segunda jornada de la Transcicleta. Ahí, el aludido subsecretario Núñez se paseaba de un lado a otro en el vehículo ideado por la municipalidad de la Pintana.
“Hay que tomárselo con humor. Ahora mi hija tendrá una micro enchulada”, dijo Núñez refiriéndose al concurso, mientras se montaba en la transcicleta junto a su pequeña de dos años en brazos.
Puro glamour en rally de autos antiguos
Unos 80 vehículos llenos de historia viajaron desde Santiago a Valparaíso y Viña
Las principales calles de Viña y Valparaíso de llenaron ayer de glamour con el paso de una caravana de autos antiguos, que participan del aniversario número 40 del club que los reúne, y que tiene como característica que ninguno de los modelitos tiene menos de 50 años.
Sus orgullosos conductores quisieron estar a la altura de sus joyitas y se ataviaron con trajes de la época en que sus autos eran amos de las rutas. “Estos autos tienen personalidad, no como los de ahora que son todos iguales y sólo tienen distinto el logo de la marca. Son mucho mejores porque hasta para arreglarlos es más fácil”, contó Gerardo Kalbhenn, fundador del Club de Autos Antiguos, y quien ayer se lució con humita y sombrero de paja, al mando de su Paige del año 1914.
En un Spider también de 1914, la familia de Jesús Diez, dueño de Tur Bus y coleccionista de autos clásicos, robó miradas. Con plumas y encajes, las mujeres del clan emularon a las bailarinas de Can-can. “Ha sido maravilloso el viaje. En la calle nos tocaban las bocinas y saludaban”, dijo emocionada, Teresa Diez.
Hernán Levy, es dueño del único Pierce Arrow que hay en Chile. Es de 1917, pesa tres toneladas y mide casi seis metros de largo. “Es muy achorado este auto. Lo compré hace seis años a los mormones de Utah”, comentó.
La prueba de fuego de estos clásicos será regresar a Santiago sin sufrir percances.
